Posted by admin on Wrzesień - 13 - 2016 | Komentowanie nie jest możliwe

Zestaw hamulcowy składa się z tarcz, klocków, węży oraz pompy. Każdy z tych szczegółów wykonuje odpowiedzialne zadanie. Do układu nalewa się szczególnego płynu hamulcowego. Bez niego hamowanie nie jest możliwe. Kiedy już uzupełnimy płyn w zbiorniczku, pompa wtłacza go do wężyków. Pod działaniem nacisku na pedał hamulca roboczego, ciśnienie płynu w układnie zwiększa się. Wzrusza to klockiem hamulcowym, który jest dociskany do tarczy. Tarcze hamulca z reguły wykonane są ze stali. Muszą być one wentylowane, gdyż w czasie długiego czasu hamowania, temperatura tarczy jest niesłychanie wysoka. Oprócz podstawowego hamulca wstępnego, w aucie znajduję się też hamulec ręczny. Nie jest używany w czasie jazdy. Chyba, że jest to rajd wyczynowy na torach wyścigowych. Na ogół odnajduję się on pomiędzy przednimi siedzeniami wozu. Do rączki hamulca manualnego przypięta jest wyjątkowa linka, jaka prowadzi do układu. Przy hamulcu manualnym nie występują klocki oraz tarcze, lecz szczęki hamulcowe, odnajdujące się w granicach bębnów zadnich kół. Stan hamulców naszego samochodu jest zabezpieczeniem naszego bezpieczeństwa – w następstwie tego w porę zobacz zaciski hamulcowe do naczep. To od nich zależy, czy będziemy w stanie się zastopować w słusznym miejscu na skrzyżowaniu. Wiele osób nie przejmuję się stanem tego mechanizmu, użytkując go póki działa. Każdy posiadacz wozu powinien co jakiś czas sprawdzać stan hamulców w odpowiednim warsztacie. Kontroli potrzebuje w głównej mierze grubość tarczy i klocków. Za cienka tarcza hamulcowa ma okazję ulec pęknięciu. Tudzież starte klocki są w stanie przyczynić się do zmarnienia tarczy i słabszego hamowania.

Comments are closed.